09-11-2021

Liebe Politiker*innen – guter Wahlkampf. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit!

– Beitrag von einem Hafendirektor

Liebe Politiker*innen, vor allem möchte ich allen einen guten Wahlkampf wünschen. Es ist wichtig, starke lokale Kräfte zu haben, die sich für unsere lokale Demokratie einsetzen. Danke schön.

Darüber hinaus möchte ich einen Beitrag zur politischen Leitung leisten, die wir in der Zukunft der Gemeinde Kolding haben müssen. Ich hoffe, dass es zu einem besseren Dialog und Verständnis zwischen uns, die die Unternehmen im Hafen führen, und Ihnen, die die Rahmenbedingungen festlegen, unter denen wir arbeiten oder enden müssen, beitragen wird.

Zunächst darf ich mich kurz vorstellen:

Mein Name ist Palle Mogensen, ich bin 53 Jahre alt, Direktor der Hafenaktivitäten von H. Daugaard, wohne in Kolding, verheiratet mit Rikke und zusammen haben wir zwei erwachsene Kinder. Seit 2007 bin ich Mitglied der Geschäftsleitung und Mitinhaber der H. Daugaard Konzern.

H. Daugaard wurde lange vor meiner Zeit, im Jahr 1915, gegründet. Seit 106 Jahren ist H. Daugaard somit ein aktiver Teil der Entwicklung und des Geschäftslebens von Kolding. Hier beschäftigen wir 2021 insgesamt 260 Mitarbeiter*innen in der Konzern und erwarten einen Umsatz von etwa 360 Mio. dänische Kronen.

Die Transportbranche denkt in Ketten

In der Transportbranche sind wir es gewohnt, in Ketten zu denken. Wenn wir Güter transportieren – zum Beispiel Baustoffe vom Hersteller zur Baustelle – müssen wir mit einer ganzen Kette von Akteuren zusammenarbeiten.

Der Absender teilt uns mit, wann wir die Güter abholen können. Diese Zeit und diese Fracht müssen wir mit den Lenk- und Ruhezeiten unserer Fahrer*innen und den anderen Kunden gekoppelt haben, die am selben Tag Güter abgeholt und geliefert haben müssen. Manchmal müssen die Güter unser Lager passieren, wo sie umgepackt und auf mehrere Baustellen verteilt wird. Dies erfordert, dass wir Mitarbeiter*innen haben, die sich um das Umpacken und die Verteilung neuer Wagen mit neuen frischen Fahrern*innen kümmern. Von dort wird es an die vereinbarten Baustellen geliefert, wo es für die Arbeiten auf der Baustelle nie zu früh oder zu spät kommen darf. Es ist wie bei einem Staffellauf, bei dem jeder Spieler*in seinen Teil der Aufgabe heben muss, damit die Kette nicht zusammenbricht.

Diese Bild hoffe ich, dass Sie Politiker*innen sich inspirieren lassen werden kann.

Wenn Sie Kolding leiten müssen, werden Sie Teil der Spielerkette, die es interessant und attraktiv macht, ein Unternehmen in der Gemeinde Kolding zu leiten. Oder werden Sie Teil der Kette, die Investitionen in Kolding unsicher und riskant macht.

Alle Glieder der Kette sind entscheidend

Ich treffe oft Leute in Kolding, die denken, dass alle Gebäude, die wir am Hafen haben, dem Hafen von Kolding gehören und gebaut werden. Aber das ist nicht der Fall.

Der Hafen von Kolding besitzt das Land und die Gemeinde Kolding ist Eigentümer des Hafens von Kolding und somit der Gebiete, auf denen sich die Gebäude befinden. Aber es sind die Unternehmen, die auf der Grundlage von Mietverträgen hunderte Millionen Kronen in Gebäude, Ausrüstung und Produktionslinien investiert haben. Formal hat der Stadtrat also die Macht, eine neue Entscheidung zu treffen und uns alle Mieter zu entlassen und stattdessen einen neuen Mieter auf dem Grundstück bauen zu lassen.

Aber der Stadtrat hat nicht die Macht über die gesamte Kette von Akteuren und Aktivitäten, die für ein reiches und nachhaltiges Geschäftsleben der Gemeinde Kolding erforderlich sind, geschweige denn eine angemessene Umsiedlung der Bürger*innen in die Gemeinde. Dort haben Sie, wie wir, nur die Macht über ein einzelnes Glied in der Kette. Ein wertloses Glied ohne alle anderen Glieder der Kette.

Gemeinsam können wir eine Kette von Wachstum, Arbeitsplätzen, regionaler Entwicklung und einer nachhaltigen Gesellschaft sicherstellen.

Einzeln können wir nicht viel machen.

Als Direktor und Miteigentümer ein Unternehmen im Hafen von Kolding können die meisten Leute wahrscheinlich verstehen, wie schwer es war, als es Unruhen über die Zukunft des Hafens gab. Für mich fühlte es sich nicht allein an, als hätte man den Wunsch gehabt, mein Haus zu enteignen. Einerseits hatte eine Enteignung einen finanziellen Ausgleich bedeutet, damit meine Frau und ich uns anderswo niederlassen konnten, andererseits habe ich die vergebliche Hoffnung, dass meine Frau tatsächlich mit mir umziehen würde.

Wenn man über die Schließung oder den Umzug von Unternehmen wie dem, das ich vertrete, sprechen, bedeutet das für mich als Direktor und Miteigentümer nicht nur Unsicherheit. Das bedeutet Unsicherheit für alle unsere Mitarbeiter*innen. Und obwohl ich mit Stolz sagen kann, dass H. Daugaard sehr kompetente und loyale Mitarbeiter*innen hat, hege ich nicht die vergebliche Hoffnung, dass sie um jeden Preis dem Arbeitsplatz an einen neuen Standort folgen – geschweige denn mitfinanzieren.

Eine Schließung der Aktivitäten von H. Daugaard im Hafen kann durchaus eine Schließung von H. Daugaard bedeuten.

Und dann sind wir wieder bei der Kette.

Die soziale Verantwortung

H. Daugaard beschäftigt derzeit 150 Vollzeitmitarbeiter*innen in Kolding. Hinzu kommen drei „Fleksjobs“ (Schonarbeit), sieben Studenten*innnen und 11 Nachmittagsmitarbeiter*innen. 171 Menschen in Kolding würden ihren Arbeitsplatz verlieren, wenn H. Daugaard schließen würde.

Dann werden die Arbeitsplätze an einen anderen Ort verlagert, denken Sie vielleicht. Und ja, viele werden es tun. Umzug in andere Städte und andere Gemeinden. Aber es wird nicht ohne Kosten für Kolding, die einzelnen Mitarbeiter*innen oder unsere Kunden bleiben. Es wird ein Glied in einer Kette sein, das verschwindet und ersetzt werden muss, bevor sich die Zahnräder wieder drehen können.

Hinzu kommen indirekte Effekte. Die Kunden von H. Daugaard werden eine schlechtere Lösung für ihren Transport haben – und dies wird sich wiederum auf ihre Produktions- und Absatzmöglichkeiten auswirken. Ich weiß das, weil wir uns in einer Branche mit starkem Wettbewerb befinden. Wenn es also eine bessere Option gäbe, hätten sich unsere Kunden für sie entschieden. Die vielen lokalen Lieferanten von H. Daugaard werden einen Kunden verlieren. Und vor allem unsere Schonarbeiter, Studenten*innen und Nachmittagsmitarbeiter*innen werden in eine sehr schwierige Situation geraten, die Sie als Vertreter der Gemeinde und Politik innerhalb Ihrer Glieder in der Kette nur schwer korrigieren können.

Die grüne Verantwortung

Weit entfernt von Kolding in Glasgow findet derzeit die COP26 statt, aber das bedeutet nicht, dass Kolding dem grünen Übergang gleichgültig gegenübersteht. Kolding hat eine Nachhaltigkeitsstrategie verabschiedet und arbeitet ehrgeizig an der Umsetzung der Kreislaufwirtschaft. Eine Anstrengung, die Mut, Tatkraft und Ausdauer erfordert.

Die Journalisten der COP26 in Glasgow berichten, wie sich die Staats- und Regierungschefs der Welt rührend einig sind, dass JETZT etwas passieren muss. JETZT müssen die Klimaherausforderungen ernst genommen werden, wenn wir unsere Welt, wie wir sie kennen, retten wollen.

Aber die Journalisten können auch berichten, wie die schönen Worte zu leeren Phrasen werden, wenn sie in die Tat umgesetzt werden sollen. Wenn es um den eigenen Job, Lebensstil oder Finanzen geht, ist niemand daran interessiert, seinen Beitrag zu leisten.

Liebe Politiker*innen, lassen Sie dies nicht zum Narrativ der Nachhaltigkeitsstrategie von Kolding werden.

Die Häfen in Dänemark – und unser Hafen in Kolding – gehören zu den effizientesten und umweltfreundlichsten Häfen der Welt. Und obwohl es leicht ist, Statistiken über die Schadstoffeinträge aus der Schifffahrt zu finden, ist es auch hier notwendig, die gesamte Kette zu betrachten. Was ist derzeit die Alternative zu der Schifffahrt? Flugzeuge, Züge oder LKWs. Als Vertreter eines Speditionsunternehmens mit vielen eigenen LKWs habe ich nichts Hässliches zum LKW-Transport zu sagen. Aber Tatsache ist, dass wenn man mit der Menge an Gütern rechnet, die per Schiff transportiert werden kann, dann ist es oft der umweltfreundlichsten Transportmittel auf lange Sicht. Zudem ist er auch der einzige Transportweg, der tatsächlich über die nötige Kapazität verfügt. Weder die Autobahnen noch die Bahnen durch Europa haben die nötigen Kapazitäten, um die Schifffahrt zu übernehmen.

Es ist daher keine realistische oder nachhaltige Lösung, die Häfen in Dänemark oder Europa zu schließen.

Aber können wir in Kolding nicht einfach den Hafen schließen, könnte man fragen? Aber dann legen wir die Verantwortung auf andere – so wie viele der Weltpolitiker in Glasgow sich und einander jetzt fragen, ob es nicht jemand anderes sein kann, der für den grünen Übergang verantwortlich ist.

Nein, das meine ich nicht. Wir sind alle ein Teil der Kette und wir müssen alle ein Teil der Lösung sein. Lassen Sie uns mutig, beharrlich und energisch im grünen Übergang in Kolding sein.

Einer der guten Typen, der viele Diskussionen über den Hafen von Kolding ausgelöst hat, ist die Verschiffung von Metall zum Recycling.

Seit mehr als 30 Jahren besuche ich die meisten Stahlwerke Europas – und ich würde sagen, dass ich sehr stolz bin, dass im Hafen von Kolding Schrott umgeschlagen wird. In Kolding müssen wir natürlich Verantwortung für unsere Metallabfälle übernehmen, sie aus Kolding per Schiff verschiffen, damit wir die Umwelt und Europas Straßennetz nicht belasten, zum Recycling in Südeuropas Stahlwerk schicken, wo sie umgeschmolzen und als Stahl zurückgegeben werden Träger für Bau und Industrie in Nordeuropa.

Es ist ein zu 100% recycelbares Produkt – eine Eigenschaft, die wir bei vielen anderen Produkten vermissen. Wir müssen es wagen, die Schönheit darin zu sehen.

Damit meine ich nicht, dass wir als Akteure im Hafen unseren Umgang mit Metallabfällen nicht in Zusammenarbeit mit dem Hafen Kolding optimieren und verfeinern werden. Aber ich glaube, dass die Debatte über die Beseitigung des gesamten Umschlags von Metallabfällen aus dem Hafen von Kolding eine verfehlte Debatte ist. In Kolding dürfen wir nicht darüber sprechen, was wir für den grünen Übergang vermeiden können, wir dürfen die Verantwortung nicht auf andere Gemeinde und Akteure abwälzen und wir dürfen Produkte und Industrien nicht beschämen, von denen wir selbst profitieren und von denen wir in unserem Wachstum und unserer Entwicklung abhängig sind.

Gemeinsamen Verspechen gehört dazu, Teil der Kette zu sein

Meiner Meinung nach sollte H. Daugaard nicht dafür gedankt werden, dass wir eine soziale Verantwortung übernehmen, aktiv an der Entwicklung und dem Wachstum von Kolding teilnehmen oder sich für den grünen Übergang einsetzten. Für mich ist es ein natürlicher Teil der Kette, die unsere Stadt, Gemeinde und Gesellschaft ausmacht.

Wir alle müssen unseren Teil der Verantwortung für die gesamte Kette auf uns übernehmen – über Bürger, Unternehmen, Gemeinde und politische Leitung. Gemeinsam können wir Lösungen für alle Herausforderungen schaffen, die wir als Stadt, Gemeinde und Gesellschaft bewältigen müssen. Einzeln können wir nicht viel machen.

Daher hoffe ich, dass Sie als Vertreter*innen eines neuen Stadtrates die Kette, Ordnung und den guten Dialog schätzen. Guter Wahlkampf – wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen allen.