March 26, 2025

EU’s vejpakke imod social dumping og for bedre arbejdsmiljø

Lær mere om EUs vejpakke mod social dumping i denne artikel.

Hvad indeholder de nye regler?

Chaufførens arbejde uden for eget hjemland betragtes som udstationering og skal dermed aflønnes efter gældende nationale vilkår.
- Det betyder, at kørsel imellem f.eks. Tyskland og Spanien skal aflønnes efter hhv. tysk og spansk overenskomst.
- Alle ture skal registreres i et nyt administrativt system IMI (EU´s kontrolsystem).
Cabotagereglerne eller reglerne for brug af udenlandske chauffører nationalt skærpes yderligere.
- Når kvoten er brugt, skal bilen sendes ud af landet.
- Der indføres krav om, at bilen skal returnere til hjemlandet hver 8. uge

Rigtig meget ekstra administration – specielt for at sikre, at chaufføren får den rigtige løn i de lande der arbejdes i.
Rigtig mange spildte kilometer og unødige CO2-udslip, når bilerne skal returnere til deres indregistreringsland, hvor der sjældent er varer med.
Øget pres på kapaciteten.

Ovenstående skaber naturligvis øgede omkostninger for hele logistikbranchen.