26. března 2025

Silniční balíček EU proti sociálnímu dumpingu a za lepší pracovní prostředí

Více informací o plánu EU proti sociálnímu dumpingu najdete v tomto článku.

Jaká jsou nová pravidla?

Práce řidiče mimo jeho domovskou zemi se považuje za vyslání, a proto musí být odměňována podle platných vnitrostátních podmínek.
- To znamená, že například za jízdu mezi Německem a Španělskem se musí platit podle německých a španělských kolektivních smluv.
- Všechny cesty musí být registrovány v novém administrativním systému IMI (kontrolní systém EU).
Pravidla kabotáže, tedy pravidla pro vnitrostátní využívání zahraničních řidičů, se dále zpřísňují.
- Po vyčerpání kvóty musí být vůz odeslán ze země.
- Požadavek na návrat vozu do domovské země každých 8 týdnů.

Spousta administrativy navíc - zejména kvůli zajištění správné mzdy řidiče v zemích, kde pracuje.
Mnoho zbytečně ujetých kilometrů a zbytečných emisí CO2, když se vozy musí vracet do země registrace, kde se zboží přepravuje jen zřídka.
Zvýšený tlak na kapacitu.

Výše uvedené skutečnosti samozřejmě zvyšují náklady celého logistického odvětví.