.svg)
Ekologičtější doprava se solárními články
Vývoj udržitelnějších iniciativ v dopravě se neustále vyvíjí. My samozřejmě držíme krok a jsme vždy otevřeni zkoušení a testování nových iniciativ, pokud to dává smysl. Proto nyní dva z našich nákladních vozů jezdí se solárními panely na střeše.
Pokud řidič cestuje na dlouhé vzdálenosti, často musí v kamionu několikrát přenocovat. Možná musí řidič čekat jeden den v severním Švédsku, aby mohl naložit kamion a vrátit se domů s plným nákladem, místo aby jel s prázdným přívěsem. Na takových dlouhých cestách jsou kamiony pro řidiče domovem. Tam spí, dívají se na televizi, vaří si jídlo a kávu a nabíjejí si telefony a počítače.
Stejně jako v každé jiné domácnosti je k provozu ledničky, televize, topení a kávovaru potřeba energie. Řidiči kamionů jsou často kritizováni za to, že například na odpočívadlech jezdí na volnoběh, ale často je pro ně napájení jejich "domova" nutností.
Solární články nahrazují volnoběh
Díky solárním článkům instalovaným na střeše nákladních vozidel to již není problém. Solární články dodávají nákladním vozidlům energii jak za jízdy, tak i při stání, takže není nutné, aby se vozidla rozjížděla a stála na volnoběh kvůli výrobě energie.
Pro řidiče je skvělé, že se o to nemusí starat, a samozřejmě je to dobré i pro životní prostředí, protože nákladní vozidla nemusí při volnoběhu zbytečně spotřebovávat palivo.
Solární panely na střeše jsou skvělým způsobem, jak snížit spotřebu CO2 při dlouhých cestách našich řidičů.
Solární články nejsou jen solární články
Naše solární články dodává společnost Green Energy/MIPV.pro. Ta se specializuje na výrobu solárních článků pro mobilní zařízení, jako jsou automobily, lodě a karavany. Na vozidlech nelze použít běžně známé solární články, které obvykle vídáme na domech a v solárních parcích.
Důvodem je to, že domy využívají kvalitní a levnou technologii zvanou krystalické solární články. Tento typ solárních článků je vhodný pro věci, které jsou zcela nehybné, ale bohužel je nelze použít pro automobily a jiné věci, které se pohybují, protože jsou velmi křehké, kde při sebemenším otřesu vznikají mikrotrhliny.
Na trhu jsou k dispozici také ohebné krystalické solární články, ale je třeba s nimi zacházet opatrně, protože i když se snadno ohýbají, stále se na nich tvoří malé mikrotrhliny, které nejsou pouhým okem vidět. Tyto praskliny mohou časem představovat nebezpečí požáru, protože se v nich hromadí elektrony a mohou vytvářet takové množství tepla, že se zadní strana solárních článků může vznítit.
Solární články, které používáme pro naše nákladní vozidla, se nazývají CIGS, což je zkratka pro měď, indium, galium a selenid. Materiál CIGS je nanesen na malou nerezovou desku, která je spojena s několika malými deskami do většího solárního panelu. Tento typ solárního článku je velmi robustní a vydrží otřesy, nárazy i přejetí autem.
Spokojení řidiči
Instalací solárních panelů na naše nákladní automobily jsme schopni udržovat napájení vozidla bez volnoběhu, čímž snižujeme spotřebu paliva i emise CO2. To znamená, že naši řidiči mohou s klidným svědomím využívat všechna zařízení v nákladním vozidle.
Ve společnosti H. Daugaard vždy hledáme řešení, která mohou přispět k udržitelnější dopravě. Proto také testujeme solární články na několika našich nákladních vozidlech, abychom zjistili, jak to v praxi funguje pro naše řidiče. A zatím můžeme říci, že máme dobrou zpětnou vazbu.
