.svg)
Break Bulk – námořní přeprava těžkého nákladu a projektového nákladu
Break bulk je námořní přeprava nákladu, který je příliš velký, příliš těžký nebo má takový tvar, že se nevejde do standardního kontejneru.
-p-1080.webp)
Jak funguje přeprava kusového nákladu?
Při nakládce kusového nákladu se každý kus zboží před naložením a zajištěním na palubě zpracovává podle svého druhu.
- Balení: Některé zboží, jako jsou ocelové svitky nebo role papíru, se před naložením balí do krabic, bubnů nebo na palety. Jiné zboží, jako jsou těžké strojní součásti, nevyžaduje žádné balení a nakládá se přímo na palubu.
- Nakládka: Náklad se upevňuje pomocí lan, řetězů a speciálního vybavení tak, aby byl během celé plavby bezpečně zajištěn.
Jaké zboží se přepravuje jako kusové zboží?
Pojem „break bulk“ se používá pro náklad, který nelze stohovat do kontejneru, ale musí být manipulován jako samostatné jednotky. Patří sem mimo jiné:
- Projektový náklad: Součásti větrných elektráren, plynové turbíny a průmyslová zařízení
- Ocel a kov: svitky, plechy a trubky
- Papírové výrobky: Papírové role, mimo jiné pro tiskárny
- Vozidla a stroje: Těžká vozidla a stavební stroje
Break bulk vs. dry bulk – v čem spočívá rozdíl?
Break bulk i dry bulk jsou oba druhy námořní přepravy bez kontejnerů, liší se však způsobem manipulace s nákladem. Náklad typu break bulk, jako jsou cívky nebo role papíru, se počítá a manipuluje s ním po jednotlivých kusech. Náklad typu dry bulk, jako je obilí nebo nerosty, se sypá přímo do nákladového prostoru a měří se podle hmotnosti nebo objemu.
Tyto dva druhy přepravy společně představují naše hlavní formy hromadné námořní přepravy a o tom, které řešení je nejvhodnější, rozhoduje typ nákladu.
Proč je nakládka a vykládka důležitá u kusového nákladu?
Nakládka a vykládka má pro kusový náklad zásadní význam, protože představuje samotné spojení mezi lodí a pevninou, kde se náklad nakládá na palubu a následně přepravuje na pevninu. Vzhledem k tomu, že se s každým kusem nákladu manipuluje samostatně, může i jediné nesprávné umístění způsobit zpoždění nebo poškození nákladu o hmotnosti několika tun, což klade vysoké nároky jak na vybavení, tak na zkušenosti.
To vyžaduje vhodné jeřáby, vyškolenou posádku a terminál přizpůsobený danému úkolu. Kvalitní nakládka a vykládka zajišťují, že loď nezůstane v přístavu zbytečně dlouho a že náklad dorazí do cíle ve stejném stavu, v jakém byl naložen.
H. Daugaard váš partner v oblasti přepravy kusového nákladu
Jako přepravní společnost zajišťujeme manipulaci s kusovým nákladem z terminálů v bezprostřední blízkosti přístavních mol v Koldingu a Vejle, které mají přímý přístup k železniční a dálniční síti. Díky více než 100 letům zkušeností s přepravou těžkých a složitých nákladů ročně odbavujeme přes 300 příjezdů lodí s nákladem od 1 500 do 8 000 tun.
Naše terminály jsou vybaveny vnitřními jeřáby speciálně uzpůsobenými pro ocelové výrobky a disponujeme certifikací podle norem ISO 9001, ISO 14001 a SQAS. Zajišťujeme celý proces – od přepravy a celního odbavení až po vykládku, skladování a další distribuci.
